Veelgestelde vragen

De vaartijd hangt af van het accupakket, de snelheid en het type boot. Met een 3,4 kWh accu vaar je ± 3–4 uur, met een 13,6 kWh accu ± 10–14 uur. Hoe sneller je vaart, hoe meer energie je verbruikt. In Amsterdam, waar de maximumsnelheid circa 6 km/u is, haal je de langste vaartijden. Gebruik onze pakket-configurator voor een schatting op maat.

Ja, dat kan zeker! Een veelgehoord misverstand is dat je voor elektrisch varen speciale laadinfrastructuur nodig hebt. Een 48V lader van 15A trekt maar circa 6A uit een normaal 230V stopcontact. Laden aan een gewoon stopcontact of walstroomaansluiting is dus prima mogelijk. Voor grotere accupakketten is een krachtstroomaansluiting (16A of 32A) een snellere optie.

Steeds meer jachthavens bieden walstroomaansluitingen. Maar ook buiten havens staan er al op meerdere locaties laadpalen waar je je boot direct op aan kunt sluiten. In Amsterdam kun je onder andere laden bij Marina Westpoort, Amsterdam Marina en de Sixhaven. U kunt platforms zoals Watts Up of PlugShare gebruiken om laadlocaties bij u in de buurt te vinden. De gemeente Amsterdam heeft aangekondigd dat er voor 2030 maximaal 2500 nieuwe laadpunten bijkomen in de stad.

Ja, maar met beperkingen. Bij temperaturen onder 0°C kan de beschikbare capaciteit tijdelijk afnemen. Opladen onder het vriespunt is niet aanbevolen. Het BMS (Battery Management System) voorkomt dit automatisch.

Elektromotoren zijn vrijwel onderhoudsvrij. Het belangrijkste is de motor droog houden en de aansluitingen periodiek nalopen. Eens in de zoveel jaar is het verstandig te controleren of de motor nog goed uitgelijnd is met de schroefas. Verder geen olie, geen filters en geen brandstof. Het resultaat: meer tijd op het water en minder tijd in de werkplaats.

WaterWorld biedt drie motoren: de 4.0i (4 kW / 12 pk) voor boten tot 7 meter, de 10.0i (10 kW / 35 pk) voor boten van 7–12 meter, en de 20.0i (20 kW / 54 pk) voor boten vanaf 10 meter. Belangrijk om te weten: door het hoge koppel van een elektromotor zit je sneller op hoog vermogen dan bij een dieselmotor. Je hebt daardoor minder pk nodig voor dezelfde voortstuwing. Gebruik onze pakket-configurator voor een persoonlijk advies.

Bij elke motor ontvang je een compleet pakket van A tot Z. Inclusief dashboard met datakabels, gashendel met datakabels, relais, contactslot en kabelbeschermers. Niks extra's nodig. Als je ook accu's bestelt, worden deze geleverd inclusief lader, BatteryLink en datakabels.

LiFePO₄ accu's kunnen tot 80–90% worden ontladen zonder schade, terwijl traditionele loodzuuraccu's al bij 50% ontlading slijten. Ze gaan tot 4000 laadcycli mee en zijn veiliger. Een groot voordeel is ook dat je niet hoeft op te letten hoe je de accu oplaadt. Je kunt gerust kort 10–20% bijladen en dan gaan varen, iets wat bij loodzuuraccu's niet mogelijk is. De accu's zijn perfect afgestemd op de WaterWorld motoren.

WaterWorld ontwikkelt zowel de motor als de accu volledig in eigen huis in Nederland. Omdat alle componenten samen zijn ontworpen, vormen ze één perfect afgestemd systeem zonder onverwachte complicaties of verborgen kosten. De installatie is eenvoudiger, de betrouwbaarheid hoger en de prestaties beter.

Wij streven ernaar om jouw boot binnen één week omgebouwd te hebben. De exacte duur hangt af van de staat van de huidige motorfundatie, de schroefas en de ruimte voor de accu's. Na een technische inspectie geven we je een nauwkeurige planning.

In de meeste gevallen kunnen de motorfundatie, schroefas en motorsteunen worden hergebruikt. We controleren de staat van de tegenflens, motorkoppelingen en trillingdempers. Wat niet meer goed is vervangen we. We leggen dit vooraf helder uit zodat je weet waar je aan toe bent.

Ja, dat is zeker mogelijk. Je ontvangt een uitgebreide handleiding met tips en instructies. We doen ook een controlerondje vooraf zodat je goed voorbereid bent. Heb je vragen tijdens de installatie? Geef ons een belletje of we komen even langs, geheel vrijblijvend.

Laten we eerst een misverstand wegnemen: de nieuwprijs van een elektromotor en een dieselmotor liggen zo goed als gelijk. De grootste kostenpost zijn de accu's. Maar reken even mee: een volle accu van 13,6 kWh opladen kost rond de 4 euro en kun je bij goed gebruik 8 uur mee varen. Een dieselmotor verbruikt al snel 1 tot 2 liter per uur. Met de huidige dieselprijzen is dat een aanzienlijk verschil. Op de lange termijn bespaar je dus op brandstof, onderhoud en gedoe.

Nee, wij zijn niet duurder. Onze prijzen zijn competitief vergeleken met andere aanbieders. Dat komt doordat wij transparant zijn over de kosten en vanaf het begin een realistische inschatting geven. Veel aanbieders lokken met een lage basisprijs en rekenen later extra voor maatwerk of onvoorziene aanpassingen. Bij ons geen verrassingen achteraf. Vooraf is duidelijk wat de installatie kost en wat je nodig hebt.

Ja, absoluut. Ook als je boot al elektrisch is, kun je bij ons terecht voor advies, diagnose en reparaties. We helpen bij storingen, optimalisatie van de installatie, vervanging van onderdelen en software-updates. Neem contact op voor een diagnose.